小妹最近買了 【電子倉鼠奇幻大冒險 Zhu Zhu Pets】DVD(普通版) ，覺得很不錯
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- 品號：2026725
- 每隻倉鼠都有獨特的個性,這些不
- 同的個性進而交織成整部電影
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商品訊息描述
【演員簡介】
凱瑟琳巴爾 Kathleen Barr(配音) 尚恩坎貝爾Sean Campbell(配音)
【影片簡介】
歐美風行以久的玩具Zhu Zhu
Pets電子倉鼠搬上大螢幕了，電影中每隻倉鼠都有自己獨特的個性，這些不同的個性進而交織成整部電影，其中的主角小小會跟他的夥伴們在充滿魔法與奇幻的世界中進行怎樣的冒險？
商品訊息特點
格式：DVD
級別：普通級
區碼：3,NTSC
螢幕：16:9
音效：英語 Dolby Digital
發音： 英語 台語 中文
字幕：無
片數：1
片長：約73分鐘
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者鍾榮峰台北2日電）當你使用iPad擔心表面髒汙嗎？看iPhone希望保護眼睛嗎？蘋果透過幾個關鍵專利技術布局，未來可讓使用者不擔心iPad沾汙，看iPhone眼睛更舒服。
國外科技媒體網站Patently Apple日前報導，美國專利商標局（US Patent and Trademark Office）公布蘋果（Apple）數項專利內容，其中包括自動調節色溫Night Shift升級功能、表面抗汙功能、互動式3D地圖等。
在Night Shift功能升級部分，報導表示，蘋果這項專利可以讓行動裝置的螢幕更能隨著外部環境光源進行適當調整。
報導指出，螢幕控制電路扮演關鍵角色，可透過運用儲存的光譜反射數據，讓行動裝置螢幕的色溫調節成猶如紙一般的顯示模式；在低光源環境下，這個專利技術可讓行動裝置螢幕模仿白熾燈的光源顯示模式。
在表面抗污部分，報導表示，蘋果這項專利可透過在裝置的塑膠表面上增加一層抗汙樹脂塗層，不會對裝置表面產生負面影響，也不會讓裝置外觀產生變化。
報導指出，這項專利技介紹術可以運用在iPad的SmartCover保護蓋。
在互動式3D地期間限定圖部分，報導表示，蘋果這項專利技術讓互動式3D地圖可更清晰地辨識多點觸控手勢，讓使用者用手指點擊、放大、旋轉、傾斜等方式操作3D地圖的物體、街景和區域時，可以更順暢。
蘋果積極布局各種新專利技術，外媒先前報導，蘋果布局3D攝影技術結合掃描引擎功能，未來iPhone可能具備3D攝影，揮軍擴增實境（AR）應用。蘋果也掌握座標算法系統技術，這個技術可能會應用在無人機領域。
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台灣第一次「國車國造」的淡水輕軌列車，新北市府命名為「行武者號」，全車在台設計製造，每列車由五節車廂組成，屬輕運量有人駕駛的低底盤列車，營運最高時速七十公里，可載運二百六十五人，也是台灣首次例行執行國車國造的重要計畫於昨（十六）日假新竹台灣車輛中心舉行記者者會，由新北市長朱立倫舉行開幕典禮、台灣車輛（股）公司董事長蔡煌瑯、中國鋼鐵股份有限公司執行副總王錫欽、新北市捷運局長趙紹廉等人都親自參與，淡海輕軌由台灣車輛股份有限公司與德國福伊特公司（Voith Engineering Service）合作，依規範共同設計、製造、測試，並取得德國第三公證單位南德公司驗證，完整導入車輛設計與系統整合能力。
首度亮相流線造型的淡海輕軌列車，行武者號外型以海為意象的流線設計，車身彩繪的水藍色代表淡水河清流，白色象徵水面映射之日光，穿插一絲綠意，象徵觀音山倒影，與淡水地區的藍天海景相呼應，大型的觀景車窗，乘車時淡水美景可一覽無遺，國內軌道車輛與機電系統採購長期以來大都是採取國際標，標案多由國外廠商得標，採購與維修的成本高，國外廠商不願轉移車輛系統的關鍵技術，這次新北市府促成全台首例輕軌列車國車國造計畫，跨國合作完整導入車輛設計與系統整合能力，進行關鍵技術的轉移，將可以協助台灣建立自主的軌道車輛工業，明年八月淡海輕軌全部十五列車將陸續完工交車，預計一○七年底完工，完工營運後，淡水地區上下班時間長期塞車的狀況可望紓緩。
新北市長朱立倫致詞中表示:一個工程的建設，是需要大家團隊的努力，台灣的軌道建設，尤其是捷運的建設，是民眾非常期待的，除了工程能盡快完工，在過程當中希望能對台灣產業能夠有所幫助，當時在招標的過程中覺得「國車國造」的重要性，以及運用我們國家的團隊是非常重要的，最後由中鋼及台車團隊得標，他也說為台灣不能自己引進一些國外的技術，透過我們團隊的合作，讓我們的軌道運輸，從建設道車輛由我們自己來完成，所以從淡海輕軌開始到安坑還有新北市未來的這些軌道建設，到台中、台南各個地方，由我們國家團隊來推出我們的建設，相對的對台灣經濟發展是正面的，雖然中鋼、臺車已經是民營化，但還是國家團隊，做得好是國家的光榮，也是台灣的驕傲，今天是第一輛輕軌車跟大家見面，相信會有更多輕軌車會正式投入產業，不僅提升台灣軌道運輸及輕軌工業的競爭力，同時創造台灣經濟產值，也是台灣軌道運輸輕軌工業，重要的一個里程碑。
新北市府捷運工程局長趙紹廉表示，「技術深耕是軌道車輛達成國產化的重要關鍵」，新北市淡海輕軌是台灣執行「國車國造」的重要計畫，若將其他縣市輕軌電車建設，及後續維運費用納入，國產化商機將逾新台幣一百四十四億元，推動台灣第一次輕軌列車國車國造的過程，確實遭遇不少難題，除要將歐洲車輛設計技術轉移，需協、調整合大量文件資料，輕軌車體採用不銹鋼製造，銲接管理為工作重點，要克服不銹鋼全焊接容易變形的問題，廠商特地培訓三名捷運工程局員工，取得專業銲接工程師證照。
捷運工程局長趙紹廉指出，關鍵技術轉移，協助國內建立自主的軌道車輛工業與零元件供應鏈，目標在民國一百一十四年，將輕軌零元件國產化推展至五十%以上，同時預估可創造近萬個就業機會，國內軌道車輛與機電系統採購，長期都採取國際標，大部份標案由國外廠商得標，苦於國外廠商不願將車輛系統的關鍵技術移轉給台灣廠商，台灣的軌道產業努力了二十多年，仍停留在組裝、代工階段，台灣軌道產業長期過度仰賴國外廠商，採購與維修成本過高，新北市政府從招標策略著手，藉後續擴充方式，將安坑、淡海二期、五股、八里與三芝輕軌納入擴充項目，把輕軌市場做大，吸引國內廠商與國外專業設計廠商技術合作參與投標。
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